三菱歐藍(lán)德 指導(dǎo)價：15.98-22.58萬元在這個多元化的時代當(dāng)中，想要吸引消費(fèi)者的目光，除了堅持自身產(chǎn)品精髓外，還需要融入符合市場的元素，才有更好的結(jié)果，作為三菱四驅(qū)陣營旗下的老牌車型歐藍(lán)德，為了應(yīng)對競爭激烈的SUV市場，在保持四驅(qū)系統(tǒng)的同時，還融入了更多都市的元素。廠家在今年推出了2019款歐藍(lán)德，新車的外觀內(nèi)飾得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，以此爭強(qiáng)競爭力。

歐藍(lán)德整車造型顯得霸氣，類似的造型能討好國內(nèi)不少消費(fèi)者，其中“X”前臉搭配粗狂的鍍鉻飾條，頗有大型SUV的硬派風(fēng)格，兩側(cè)LED前大燈樣式也做了調(diào)整，造型上變得更加銳利，下保險杠增加了鍍鉻飾條；側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍(lán)德看起來足夠大氣。

【卡車之家原創(chuàng)】2018年，東風(fēng)發(fā)布2018款輕卡，新車一改原有設(shè)計理念，年輕化是主要的產(chǎn)品元素。今年東風(fēng)輕卡發(fā)布的銳能版車型，同樣有著較大的，除了外部細(xì)節(jié)和全新的內(nèi)飾，符合目前趨勢的輕量化，也是非常重要的部分。實拍該車：東風(fēng)多利卡D6銳能版全新導(dǎo)流罩門鏡式后視鏡更直立的A柱更高的座椅底盤徹底輕量化貨廂容積23.3方多利卡銳能版還有國六版本車型，其中搭載的2.4排量玉柴YCY24發(fā)動機(jī)比實拍該車的動力參數(shù)更加出色，同時重量也降低了80公斤。東風(fēng)多利卡在用戶群體中的口碑一直以來都算是比較好的，性能方面足夠可靠，售后服務(wù)也比較完善，配件價格也不會太高。新升級的銳能版不僅重量更輕，同時在細(xì)節(jié)上的提升也足夠有誠意，未來的表現(xiàn)值得期待。（圖/文李海賢） 卡車資訊，APP市場搜索“卡車之家”，客戶端閱讀體驗更好

拿輛1.8T丐版中的丐版A7和丐版CT5去做比較，馬力數(shù)據(jù) 殺A7，看著好厲害是不是？

怎么著？欺 A7有1.8T排量的車型??？你 低配CT5都是2.0T好良心啊。

問題這頂配CT5，它也是2.0T?。?/p>

奧迪有什么情懷？BBA算不算情懷？橫掃各大賽事的歷史紀(jì)錄算不算情懷？鋼鐵俠和杰森斯坦森，47打廣告算不算情懷？曾經(jīng)的政 采購品牌算不算情懷？

奧迪和凱迪拉克，對不起，就品牌力就能比你貴至少五萬起步！你好歹拿A4L對比CT5還勉強(qiáng)說得過去吧？都是合資，價位相差不大……

怎么好意思拿A7跟CT5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪？這個對比的邏輯性到底是什么？