降低扭振沖擊

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理決定了其輸出扭矩的不平穩(wěn)。在做功沖程，燃燒室氣體產(chǎn)生極大沖擊扭矩，而在其他沖程，卻是靠慣性反拖發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)本身轉(zhuǎn)動(dòng)系具有的慣性可降低扭振，但剩余的沖擊力仍然對(duì)后續(xù)的變速箱、傳動(dòng)軸產(chǎn)生不利影響。而離合器中的減振彈簧（切向分布），可顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的扭振沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪壽命。

離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

到達(dá)控制制動(dòng)轉(zhuǎn)矩或轉(zhuǎn)達(dá)轉(zhuǎn)矩的目的。磁粉制動(dòng)器與我公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率測(cè)量?jī)x。

但是，都可用于轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率測(cè)試體系，由于磁粉制動(dòng)器因此電磁力的磁粉為媒體的摩擦式離合器。

磁粉制動(dòng)器不會(huì)孕育產(chǎn)生諸如摩擦板式離合器那樣的連結(jié)音和制動(dòng)音，以是會(huì)產(chǎn)生摩擦音配套。

雖然不會(huì)影響一樣平常呆板的利用，但對(duì)于生產(chǎn)單位來(lái)說(shuō)，其輸出轉(zhuǎn)矩與激磁電流呈良好的線(xiàn)性干系。

磁粉制動(dòng)器與我公司生產(chǎn)的自動(dòng)張力控制儀及張力檢測(cè)傳感器配套，普遍應(yīng)用于印刷、包裝、造紙及紙品加工、紡織、玻璃纖維。

DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來(lái)操作的，檔位選擇器實(shí)際上是個(gè)液壓馬達(dá)，推動(dòng)撥叉就可以進(jìn)入相應(yīng)的檔位，由液壓控制系統(tǒng)來(lái)控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個(gè)油壓調(diào)節(jié)電磁閥，用來(lái)調(diào)節(jié)2個(gè)離合器和4個(gè)檔位選擇器中的油壓壓力，還有5個(gè)開(kāi)關(guān)電磁閥，分別控制檔位選擇器和離合器的工作。

DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來(lái)操作的，檔位選擇器實(shí)際上是個(gè)液壓馬達(dá)，推動(dòng)撥叉就可以進(jìn)入相應(yīng)的檔位，由液壓控制系統(tǒng)來(lái)控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個(gè)油壓調(diào)節(jié)電磁閥，用來(lái)調(diào)節(jié)2個(gè)離合器和4個(gè)檔位選擇器中的油壓壓力，還有5個(gè)開(kāi)關(guān)電磁閥，分別控制檔位選擇器和離合器的工作。