首先從開(kāi)發(fā)理念來(lái)看寶馬3系已經(jīng)有了比較本質(zhì)的變化,從強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)到強(qiáng)調(diào)綜合,說(shuō)是向市場(chǎng)妥協(xié)也好,說(shuō)是策略變化也好,whatever,總之它能讓更多人喜歡,包括我自己。相比運(yùn)動(dòng)性,我更在意的是 級(jí)感、舒適性和平順性,這幾點(diǎn)3系都做的相當(dāng)不錯(cuò)。我滿意的地方在于底盤(pán)和轉(zhuǎn)向,底盤(pán)的彈性和對(duì)顛簸的隔絕程度只比更 級(jí)別的5系差一點(diǎn)而已,加上細(xì)膩的轉(zhuǎn)向,這兩點(diǎn)給這臺(tái)車提供了足夠強(qiáng)的 級(jí)感。這種感超越了奧迪A4L和奔馳C級(jí),下面我不想再提奔馳C級(jí)了,不推薦×3, 級(jí)感僅存于視覺(jué)。
可以說(shuō)這臺(tái)奧迪A6L在我印象中可以成為一臺(tái)適合更廣年齡段用戶群選擇的車型,所以不要再用過(guò)去那種行政座駕的眼光去看待它。如果有條件,越高配置的車型越能夠讓你感受到科技所帶來(lái)的魅力,這也許是同級(jí)別競(jìng)品包括寶馬5系、奔馳E級(jí)都不能夠提供的。幾年前如果你問(wèn)我推薦和喜歡的車型,奧迪A6L真的不會(huì)進(jìn)入我的視野,但如今你可以將這個(gè)選擇歸結(jié)于年齡的增大,只是我認(rèn)為產(chǎn)品本身的魅力或許更勝一籌。
涂欽瀚喜歡的特斯拉Model3
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