任何單位或者個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征等行為。阿坤為此專門請(qǐng)教了@天津蜀黍給的準(zhǔn)確回復(fù)是不能通過(guò)年檢。不要太天真哦親~如果只提自動(dòng)離合器本身，目前從小伙伴們的反饋中，這個(gè)產(chǎn)品的使用體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。但靠譜不靠譜不僅僅是一個(gè)使用體驗(yàn)就能概括的，我們還要看產(chǎn)品自身的品質(zhì)。不過(guò)要描述自動(dòng)離合器的質(zhì)量，可能就有點(diǎn)困難了。自動(dòng)離合器的生產(chǎn)廠商很多，市場(chǎng)比較雜亂，如果非要形容靠譜程度，阿坤只能說(shuō)好壞參半。所以如果阿坤開(kāi)手動(dòng)擋車的話，是肯定不裝的，品質(zhì)不保證，而且喪失了手擋車的駕馭感！咔咔咔換擋，這多過(guò)癮?。?次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

但從制造成本來(lái)看，濕式雙離合顯然是比干式雙離合要高一點(diǎn)，其內(nèi)部有液壓泵、潤(rùn)滑油和冷卻系統(tǒng)。整體來(lái)說(shuō)也會(huì)增加車重。舉個(gè)簡(jiǎn)單明了的例子，我們平常都會(huì)用水去煮雞蛋，雞蛋就相當(dāng)于離合器片，煮熟的雞蛋產(chǎn)生的熱量，就相當(dāng)于車行駛中摩擦產(chǎn)生的熱，干式雙離合就好比你用風(fēng)扇去吹散熱，但是濕式雙離合等同于你把雞蛋放在水中。那么你仔細(xì)想想，這兩種方法，哪種散熱更快？相信你也應(yīng)該知道。而干式雙離合結(jié)構(gòu)相比較簡(jiǎn)單，而且沒(méi)有了液體阻力，因此傳動(dòng)效率也比濕式雙離合要高，因此二者本身也有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。那至于說(shuō)買車的時(shí)候，你到底是選濕式雙離合還是干式雙離合，這個(gè)沒(méi)有太多講究。完全看你自己的需要，資金預(yù)算足一點(diǎn)，弄個(gè)濕式雙離合的，反之干式雙離合也沒(méi)關(guān)系。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

雖然現(xiàn)在自動(dòng)擋車型越來(lái)越多，方式也五花八門，但是現(xiàn)在絕大部分車型手動(dòng)擋依然是主流。對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，離合器片的異常磨損是新手司機(jī)極易出現(xiàn)的故障，有些新手司機(jī)，所駕駛的手動(dòng)擋車輛甚至不到1萬(wàn)公里就已經(jīng)需要更換離合器片。今天我們就來(lái)分析一下，造成離合器一層磨損的主要原因，以及我們平常如何檢測(cè)離合器的磨損程度，來(lái)確定是否需要更換。造成手動(dòng)擋車輛離合器片異常磨損的主要原因是，駕駛車輛時(shí)車輛處于半離合狀態(tài)。所謂的半離合狀態(tài)就是指車輛行駛當(dāng)中，在換擋完畢之后，離合器踏板沒(méi)有完全釋放，使離合器片與離合器壓盤(pán)不能充分結(jié)合，相互摩擦，就會(huì)造成離合器片的異常磨損。此狀態(tài)在新手司機(jī)中較為常見(jiàn)，形成原因一般是駕校教練為了考試的通過(guò)率，默認(rèn)學(xué)員在學(xué)車時(shí)半離合駕駛，隨著考試的結(jié)束，此惡習(xí)延續(xù)到了日常行駛過(guò)程中。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制