通常當離合器腳踏板完全松開時，分離軸承與分離杠桿間隙為3-4mm，反應(yīng)到踏板上的自由行程為30-40mm，不同型號和品牌的離合器會有略微差異。三.編后語建議卡友每行駛2萬公里左右用手晃動分泵推桿來感受并檢查一下離合器的間隙。及時調(diào)整維護再搭配平時駕駛時的合理操作來保證離合器的長壽命，畢竟對于動輒上千的維修費用，那些用10萬公里才換的老司機和用2萬公里就換壓盤摩擦片的新手相比還是能省下不少的費用。（文/卡家號：擎動未來）
首先，讓我們回憶一下駕校時期半聯(lián)動的恐懼吧，每次啟動，掛擋都是其次，如何讓車子不死火才是關(guān)鍵，如果一旦遇到上坡或者堵車，難度系數(shù)更是幾何級數(shù)上升。而自動離合器，就是為了解決手動車型這個問題而誕生的產(chǎn)品，在不改變原車變速箱和離合器的基礎(chǔ)上，通過加裝一套獨立系統(tǒng)，控制電腦根據(jù)車輛狀態(tài)（車速，轉(zhuǎn)速，油門，剎車，換擋）結(jié)合駕駛員的意圖，模擬 秀的駕駛技術(shù)，用 佳的時間與速度控制離合器驅(qū)動機構(gòu)，使離合器快速分離和平穩(wěn)結(jié)合，達到起步與換擋平順舒適，同時避免了空油與熄火。
同時，高新企業(yè)的資格認定，使STEIK更嚴格的做好每一步，是用戶值得信賴及選擇的品牌。
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