由于它很容易拆開(kāi)，這種離合其實(shí)在賽道上用的比較多，在捏干式離合的時(shí)候會(huì)有比較大的響聲，時(shí)間長(zhǎng)了的甚至?xí)w過(guò)排氣的聲音，可干式離合可以改成開(kāi)放式或者改成透明蓋的，外觀上非常好看還有。離合器在檔車(chē)日常騎行中，一直默默無(wú)聞的發(fā)揮著作用，但很多人卻不認(rèn)識(shí)它，通過(guò)這篇文章，大家知道了離合器的作用，在日后騎行時(shí)要注意盡量不要長(zhǎng)時(shí)間半離合騎行和長(zhǎng)時(shí)間把離合捏到底，這樣對(duì)離合器都會(huì)有一定損傷的。干式離合它沒(méi)有了機(jī)油的潤(rùn)滑，手感會(huì)沒(méi)濕式離合好，也很容易過(guò)熱

其中纖維素的作用是提升初始接合力。玻璃纖維的作用是提升強(qiáng)度和高溫摩擦系數(shù)。為了讓動(dòng)力反應(yīng)更直接、換擋過(guò)程更快，賽用摩擦盤(pán)一般是沒(méi)有緩沖彈簧的。為了抵抗更大的剪切力，防止摩擦料脫落，其磨擦料是通過(guò)鉚接和粘接兩種方式固定在中心盤(pán)上的。有些賽用摩擦盤(pán)將細(xì)小的凱夫拉材料混合在酚醛樹(shù)脂基中，利用凱夫拉的強(qiáng)度和耐熱性。但凱夫拉摩擦盤(pán)比較怕打滑。這就需要?jiǎng)恿θ岷偷慕槿?。特別要說(shuō)明的是，如果新?lián)Q裝了凱夫拉摩擦盤(pán)，那就需要確保飛輪及壓盤(pán)壓力環(huán)上沒(méi)有油污等雜質(zhì)，并且柔和的磨合1000km左右才能正常使用。

車(chē)速慢的時(shí)候要慢點(diǎn)松開(kāi)離合，不然會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，當(dāng)車(chē)速提上來(lái)之后，快速松離合幾乎感覺(jué)不到頓挫?？偠灾?，一二三低速檔位之間切換時(shí)，需要慢放，防止熄火和頓挫；在三四五高速檔位間切換時(shí)，稍微快點(diǎn)也沒(méi)事。離合和剎車(chē)怎么配合1、自動(dòng)檔汽車(chē)沒(méi)有離合踏板，所以直接踩剎車(chē)。2、高速行駛或正常速度行駛時(shí)，只是為了減慢速度，不用踩離合。3、在過(guò)彎道時(shí)，先踩剎車(chē)減速，過(guò)彎之后看到?jīng)]有障礙，不用踩離合，松剎車(chē)踩油門(mén)加速前進(jìn)。