4、粘性聯(lián)軸節(jié)式差速器粘性聯(lián)軸節(jié)的 大特點(diǎn)就是不需駕駛員操縱,就可根據(jù)需要自動(dòng)把動(dòng)力分配給后驅(qū)動(dòng)橋。它通常安裝在以前輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的全輪驅(qū)動(dòng)汽車上,平時(shí)按前輪驅(qū)動(dòng)方式行駛。粘性聯(lián)軸節(jié)的工作原理,有點(diǎn)類似于多片離合器。在輸入軸上裝有許多內(nèi)板,插在輸出軸殼體內(nèi)的許多外板當(dāng)中,并充入高粘度的硅油。當(dāng)出現(xiàn)打滑時(shí),在輸入軸的帶動(dòng)下,粘性聯(lián)軸節(jié)內(nèi)部的硅油會(huì)被攪動(dòng)、受熱膨脹,使得離合器片會(huì)被擠壓,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩段傳動(dòng)軸近乎剛性的連接狀態(tài),動(dòng)力便可被輸送至不打滑的一邊。
大家好,我是評(píng)測(cè)導(dǎo)購組鄭雷。如果說2019年讓我難忘的車,我會(huì) 先想到全新馬自達(dá)3昂克賽拉。之前是我對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行的AH-100測(cè)試,對(duì)它是比較了解的。馬自達(dá)品牌一直擁有不錯(cuò)的口碑,它的產(chǎn)品可靠性高、動(dòng)力順暢、燃油經(jīng)濟(jì)性出色且顏值較高。因此,我認(rèn)為全新馬自達(dá)3是不會(huì)讓人后悔的選擇。
外觀相比于老款車型,全新馬自達(dá)3的外觀設(shè)計(jì)并沒有天翻地覆的變化,但的確更加成熟。圓形的大燈和尾燈是我比較鐘愛的部分,點(diǎn)亮效果非常好。另外,整臺(tái)車保持了非常好的比例感,看著很舒服。
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